毫米级“海底穿针”深圳和中山实现“牵手” 焦点消息

时间：2023-06-12 09:57:35 来源: 山西晚报

(资料图片)

据新华社电 6月11日，国家重大工程深中通道海底沉管隧道的最终接头顺利推出。测量结果表明，该接头实现了与E24管节的精准对接，标志着世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道正式合龙。至此，分处珠江口东西岸的深圳和中山在伶仃洋海底实现“牵手”。　　深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。其中，海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。　　此前，深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。6月8日，最后一个管节E23及最终接头从珠海市桂山岛沉管预制厂出运，驶向施工水域。至11日完成最终接头对接，历时近70个小时。　　最终接头的对接就像“海底穿针”，误差要控制在“毫米级”。为了实现这一高难度目标，建设者们历经2年技术论证、1年联合设计，在世界范围内首创了沉管整体预制水下推出式最终接头新工艺。　　10日14时，最终接头顶推作业准备就绪，在世界首创“千斤顶推出+水压推出”双系统作用下，以每分钟5毫米至10毫米的速度缓慢推出。11日8时，最终接头实现与E24管节精准对接。　　负责施工的中交一航局项目负责人介绍，最终接头推出过程中，项目团队创新使用了水下双目摄影定位技术和水下拉线技术，通过两者相互复核、联合解算，为最终接头在海底安装对接提供了更高精度的定位数据。　　“在此次最终接头对接施工前，我们通过基于北斗测量的控制系统，已经实现了15个管节的‘毫米级’平面安装精度。”深中通道管理中心总工程师宋神友说，为实现深中通道海底沉管隧道合龙所采取的一系列创新举措，丰富了世界跨海沉管隧道的“中国方案”和“中国标准”，扩大了我国在该领域的领先优势。　　深中通道计划于2024年建成通车。届时，深圳与中山的车程，将从现在的2小时缩减为约20分钟，深中通道将成为连通珠江口东西两岸城市群的交通大动脉。

标签：

新闻快讯

X 关闭

精品推荐

X 关闭

毫米级“海底穿针”深圳和中山实现“牵手” 焦点消息

精彩推送

星座运程 | 处女座有时小事勿上心，也不必表达出来

刑满释放的斗鱼，如何翻身？环球看点

《人民日报》：河南各地迎难而上全力抢收多方聚力确保夏粮应收尽收_速讯

当前快看：武汉音乐学院是几本（武汉音乐学院是几本?一本还是二本）

商事主体登记注册办事大厅网广东_商事主体登记注册办事大厅网世界信息

全球热点！先生骗鬼国语_先生骗鬼

[信息]郑州焦虑症医院哪家更专业【2023暑假】郑州金水脑康医院有人去过吗|全球快消息

劳动节医务祝福语2024年_播资讯

锂供应短缺或让“钠”在电动汽车转型中扮演主角|环球滚动

新闻快讯

精品推荐

新闻快讯